Peugeot Boxer 2.2 HDI – Fehler P15BE, brauche Schaltplan

Das Fahrzeug ist wie im Titel, Baujahr 2014. Ich weiß, dass das Problem möglicherweise an den Kabeln, der Zündkerze im Kraftstoffdampfventil, dem Relais usw. liegt, also bastle ich, tappe aber ein bisschen im Dunkel, da kein Schaltplan vorhanden ist. Die Kerze hat einen gemessenen Widerstand von 1,2 Ω, also ist alles in Ordnung. Im Kabelbaum habe ich ein geschmolzenes schwarzes Kabel gefunden, das vom Stecker bei BSM zum Stecker bei der Zündkerze führt. Soweit ich mich erinnere, lag nach dem Einschalten der Zündung über 12 V an dem gelben Kabel, das auch an die Zündkerze geht. Sobald ich den Kabelbaum repariert habe, werde ich ihn noch einmal überprüfen. An den Beinen der Arbeitskontakte des Relais liegt keine Spannung an.
Hat jemand einen Schaltplan oder kann mir sagen, wie es funktioniert? Jumper hat eine ähnliche Lösung und Fords haben die gleiche Lösung.
Soll diese Kerze im DPF die Filterausbrennung auslösen, indem sie Ruß mit Kraftstoffdämpfen entzündet?

Überprüfe die Sicherung Nr. 5, maximal 20 A, im Sicherungskasten.

ESie ist funktionsfähig und mit Strom versorgt, das Relais ist ebenfalls funktionsfähig, ich kann es über das Diagnosegerät steuern. Ein Arbeitskontakt ist mit dem Kabel zur Kerze verbunden, aber der zweite Arbeitskontakt wird nicht mit Strom versorgt, sodass keine Verbindung zur Sicherung besteht. Ist der Kasten beschädigt oder befindet sich etwas anderes zwischen Sicherung und Relais? Er wird oft als BSI oder BSM bezeichnet, er erkennt getrennte von ihm Komponenten, es handelt sich also nicht um einen gewöhnlichen Sicherungs- und Relaiskasten. Beispielsweise führt das Fehlen eines Kerzenrelais, also das Fehlen einer Spule an den Steuerkontakten, zum Fehler P15BB.

Hat Kollege dieses Problem gelöst? Ich habe den gleichen Fehler. Heute oder morgen werde ich den Sicherungskasten unter der Haube austauschen. Ich werde wissen lassen, was das Ergebnis sein wird.

Ich habe auch den Fehler P15BE-73 P1490-92. Hat jemand einen Schaltplan oder eine konkrete Beschreibung gefunden? Hat der Austausch des Kastens geholfen?

Wurde das oben genannte Problem gelöst? weil es keine Antwort gibt und ich das gleiche Problem im Citroen Jumper 2.2 von 2014 habe. Nämlich die DPF-Kontrolleuchte (Feinstaub) check und der Fehler P15BE. Ich kann die Sicherung und das Relais für dieses Kraftstoffmesssystem nicht finden.

Kleiner Zusatzkasten in der Dose unter der Haube, ein rotes Relais und eine Sicherung. Wenn alles in Ordnung ist, zerlege die Dosiervorrichtung und wasche sie gründlich. Der Kraftstoff muss ungehindert durchströmen können.

Und wo befindet sich diese Dosiervorrichtung? damit ich es morgen machen kann.

Zugang von unten, direkt vor dem DPF.

Die Sicherung neben der Lampe brannte durch. Es gibt drei davon nebeneinander und der in der Mitte brannte durch, als ich das Zündkerzen-Relais-Programm (oder wie auch immer man es nennt) getestet habe. Ich habe den Stecker unten von der Zündkerze abgezogen und die Glühbirne angeschlossen, die beim Test blinkte und die Sicherung brannte nicht durch. Es könnte nicht einfacher sein. An der Zündkerze selbst gab es aufgrund von Rost einen Kurzschluss, es konnte nicht repariert werden.
Mein Freund hat das gesamte Element dieser Kerze ausgetauscht, der Preis für ein neues beträgt 185 €.
Nach dem Austausch erfolgte eine automatische Ausbrennung, da das System funktionsfähig war.

Eine Frage an Kollege decybel91: Wo genau ist die Box mit dem Relais und der Sicherung von DPF-Einspritzvorrichtung? Vielleicht hat jemand dieses Problem mit dem P15BE-Fehler gelöst, check leuchtet, nachdem der Fehler behoben und das Auto ausgeschaltet wurde, der Fehler tritt nach etwa 5 Minuten wieder auf, das Auto fährt normal, die Einspritzdüse wurde durch eine neue ersetzt, am Stecker gibt es Spannung.

Im Kasten unter der Haube sieht es aus wie eine zusätzliche Reihe der Sicherungen.

Ja, aber ich habe dort nur ein Relais, wenn ich es abklemme, springt das Auto nicht an.

Überbrücke das Relais und sehe, was es einschaltet.

Ich sehe ein altes Thema, vielleicht kann jemand helfen. Ich habe den gleichen Fehler, aber das Problem ist, dass am Stecker vom DPF kein Strom anliegt und wenn das Auto warm wird, verliert es an Leistung und dieser Fehler erscheint. Ich möchte hinzufügen, dass das Auto Leistung hat, wenn ich den Stecker vom Temperatursensor trenne. Boxer 2.2 HDI 2013.

Bei mir ist 20A-Sicherung unter der Haube durchgebrannt, der Fehler wurde gelöscht und alles funktioniert.

Meine Herren, vielleicht weiß jemand Bescheid.

Ich habe den gleichen Fehler - P15BE.
Die Sicherung war durchgebrannt, ich habe eine neue 20A eingesetzt.
Ich habe das Relais T20 ersetzt.
Ich habe die Einspritzdüse ersetzt.
Trotzdem kommt der Fehler wieder und der Motor geht in den Notlaufmodus.
Ich habe auf Autodoc geprüft, sobald der Computer Strom an die Zündkerze anlegen will (neu), keine Reaktion. Ich habe eine H7-Birne anstelle der Kerze und ein Messgerät angeschlossen, es kommt überhaupt kein Strom an, nicht mal eine Sekunde lang.

Irgendwo hat jemand beschrieben, dass er ein Kabel von einer 20A-Sicherung der 5. Einspritzdüse in ein T30-Relais gesteckt hat, aber ich kann nirgends Informationen darüber finden, woher das T30-Relais kommt.
Ich bin kurz davor, mir die Haare auszureißen.

Ich habe das gleiche Problem, dass die Sicherung für den Verdampfer regelmäßig durchbrennt und P15BE(73) in der Diagnose angezeigt wird.
Bei näherer Betrachtung ist der Kabelbaum unter dem Sicherungskasten stark geschmolzen. Ich vermute, dass der Verdampfer einen Defekt hatte, der einen hohen Strom verursachte, der aber nicht hoch genug war, um die Sicherung sofort durchzubrennen, so dass das Kabel glühend heiß wurde. Der Draht, der die Glühkerze des Verdampfers versorgt, ist viel zu dünn und sieht nicht so aus, als würde er viel mehr als 5A aushalten, geschweige denn 25A, die zum Durchbrennen der Sicherung nötig sind.
Jetzt gibt es nur noch ein Durcheinander von geschmolzener Isolierung und mehrere Sicherungen brennen durch!
Ich werde versuchen, die geschmolzene Verkabelung zu ersetzen und sehen, ob es wieder zum Leben erwacht!

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