Wie überprüft man, ob das Relais funktioniert?

Question

Hallo Kollegen,
Frage wie im Thema, die Heizung der Heckscheibe im Nissan Primera (94') funktioniert nicht. Ich habe alle Durchgänge, Sicherungen und Schalter überprüft und gelesen, dass der Grund ein Relais sein könnte. Das einzige Problem ist, dass ich ein Messgerät habe, aber keine Ahnung habe, wie man ein solches Relais überprüft. Ich habe kein ähnliches Thema gefunden und bitte um eine Antwort.
Hier ist das Foto des Relais.

Marzab10 · Answer

Schließen Sie an die Anschlüsse 3 und 5 ein Widerstandsmesser an, an die Anschlüsse 1 und 2 die Spannungsversorgung und prüfen Sie, ob sich der Widerstand ändert. Wenn ja,l ist das Relais funktionsfähig.

rafixs · Answer

Schließen Sie die Stromversorgung an 1 und 2 an, und an 3 und 5 schließen Sie die Glühlampe und die Stromversorgung an.

5bkera · Answer

Versorgen Sie mit Gleichspannung 12 V (und sogar von 9 V Batterie) die Spule, Pin 1 und 2, und mit einem Ohmmeter prüfen Sie, ob die Kontakte 3 und 5 schließen.

Anonym · Answer

Am Anschluß 1, 2 sollte nach dem Einschalten des Heizschalters eine Gleichspannung von 12,6 V anliegen, Messgerät dort anschließen und prüfen. Wenn es dort die Spannung gibt, sollte das Relais hörbar funktionieren. Schließen Sie dann das Messgerät an Masse oder (-) der Batterie und (+) des Messgerätes zuerst an Pin 3 und dann an Pin 5. Wenn die Spannung 12,6 V am Anschluss 3 angezeigt wird, bedeutet dies, dass die Stromversorgung von der Batterie über den Schalter zum Relais gelangt. Ein funktionsfähiges Relais gibt diese Spannung an 5 weiter. Wenn die Kontakte durchgebrannt sind oder nicht schließen, am Anschluß 5 liegt keine Spannung an. Wenn die Spannung anliegt, prüfen Sie ob die Scheibe damit versorgt wird. Wenn die Spannung an der Scheibe anliegt, bedeutet dies, dass das Heizelement kaputt ist.

galwanizer · Answer

Danke für die Antworten. Der Fall sieht so aus, als wüsste ich eigentlich nicht, um welches Relais es sich handelt, aber es gibt 4 davon und alle sehen gleich aus. Das einzige, was mich überrascht, ist die Tatsache, dass das Messgerät nach Überprüfung der von Kollegen Marzab10 und 5bker angegebenen Methode vor und nach dem Anlegen der Spannung keinen Widerstand an den Pins 3 und 5 anzeigt. Schließlich ist es wahrscheinlich nicht möglich, dass sie alle kaputt waren. Nicht lange her wurde die Karosse geschweißt und die Glühbirnen brannten durch (der Fachmann hatte wohl keine Lust die Batterie abzuklemmen) und vielleicht ist es so... Ich weiß es nicht. Ich werde die Methode der beiden anderen Kollegen ausprobieren.

sebek3 · Answer

Womit versorgen Sie diese Relais zur Überprüfung?

galwanizer · Answer

Direkt von der Autobatterie.

sebek3 · Answer

Überprüfen Sie mit einem Ohmmeter, ob die Spule nicht durchgebrannt ist.

galwanizer · Answer

Nach dem Anlegen des Messgeräts an die Kontakte 1 und 2 wird in keinem Bereich ein Widerstand angezeigt, einschließlich der Möglichkeit auf Durchgang zu überprüfen.

sebek3 · Answer

Also durchgebrannte Spulen - Relais müssen ausgetauscht werden.

Pokey · Answer

Überprüfen Sie Ihr Messgerät (oder die Messkabel dazu). Schliessen Sie die Messkabel kurz und prüfen, ob 0 angezeigt wird.

galwanizer · Answer

Vielen Dank, Kollegen (Messgerät ist in Ordnung - ich habe geprüft). In diesem Fall habe ich nichts anderes als Relais zu kaufen. Alles Gute und schöne Feiertage.

dziucel · Answer

Guten Morgen,

Ich möchte mein Relais überprüfen, es unterscheidet sich jedoch ein wenig von dem in diesem Thema.
Es geht nämlich um so ein Wunder:

Wie überprüft man, ob das Relais funktioniert?

Sein Schema ist wie folgt:

Wie überprüft man, ob das Relais funktioniert?

Eine vollständige Beschreibung des Relais finden Sie unter dem Link
https://cdn.sos.sk/productdata/14/f1/68b31205/fbr-56nd12-w1.pdf

Kann ich das Relais möglicherweise überprüfen, ohne es von der Platine zu entlöten, auf der es installiert ist?

Ronin64 · Answer

Auf welcher Platine arbeitet dieses Relais?

dziucel · Answer

Central Electronic Module (CEM) im Volvo V40 Baujahr 2001.

dzimi · Answer

Versorgung der Relaisspule an Pin 4 und 3. Pin 1 und 2 als Kontakte.

dziucel hat geschrieben:
Kann ich das Relais möglicherweise überprüfen, ohne es von der Platine zu entlöten, auf der es installiert ist?

Sie können, es reicht einfach von der Platine Pin 4 und 3 zu trennen, sie dienen als Stromversorgung für die Spule. Die Kontakte 6 und 5 sollten ohne Stromversorgung mit Pin 2 kurzgeschlossen sein. Nach dem Versorgen der Spule mit Strom, sollten jedoch 5 und 6 mit Pin 1 geschlossen werden und Pin 2 sollte geöffnet sein.

dziucel · Answer

Was meinen Sie unter trennen?

dzimi · Answer

Zinn absaugen, um den Stift von der Leiterplatte zu trennen.

[Gelöst] Wie überprüft man, ob das Relais funktioniert?

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