Elektronik-Forum: Türantrieb Geze TSA 160 EN3-6 – Problemlösung & Expertenratgeber

Hallo,
Ich suche eine Einbau-/Wartungsanleitung für diesen Türantrieb oder Hilfe bei der Lösung des Problems.
Die Tür wird nicht richtig zugemacht, die Einstellung mit den Einstellschrauben hilft nicht, die Tür stoppt bei 1/5 der Öffnung. Was könnte der Grund sein? Beim Drücken von Hand schließen sie widerstandslos.
Das Öffnen ist ok.

Ohne Strom von Hand schließen, Strom einschalten, Tür sollte zurückgesetzt werden. Denken Sie daran, ohne Stromversorgung der Steuerung zu schließen oder zu öffnen, es hängt davon ab, in welcher Position sie stoppen.

Leider hilft es nicht, die Installationsanleitung würde helfen.
Was ärgerlich ist, ist die Politik einiger des "Patentgeheimnis" einiger Unternehmen, in diesem Fall vielleicht nicht Geze selbst (mehr, aber Installateure). Benötige ich ein Zertifikat, um irgendwelchen Scheiß-Türantrieb zu installieren? Vielleicht an einem öffentlichen Ort, und was ein Zertifikat nutzt, wenn der Installer keinen VDE-Schein hat.
Mit NICE hatte ich zum Beispiel keine Probleme.
Ich werde noch etwas auf eine Antwort warten, dann schreiben wir einen Schreiben mit meinem Anwalt. Anscheinend ein Fall zu gewinnen. Und selbst wenn nicht, wird es für Installateure eine erhebliche Belastung sein, auch finanziell
Grüße

Vielleicht sagt jemand, wie man die Rückstellfeder (Schließen) reguliert und eine Beschreibung der Einstellung der Öffnungs- und der Schließgeschwindigkeit, Verzögerungszeit für Ansteuersignal, Zeit, in welcher die Tür nach Verlust des Ansteuersignals offen bleibt?

Zitat:

Rückstellfeder (Schließen) reguliert und eine Beschreibung der Einstellung der Öffnungs- und der Schließgeschwindigkeit

Schauen Sie einfach auf den Antrieb, es sei denn, die Aufkleber sind ab.

Zitat:

Verzögerungszeit für Ansteuersignals, Zeit, in welcher die Tür nach Verlust des Ansteuersignals offen bleibt

Schauen Sie sich die Steuerung an, dort ist alles beschrieben.

Zitat:

wird es für Installateure eine erhebliche Belastung sein, auch finanziell

Viel Glück

Ich habe die technischen Berater von Geze kontaktiert, alle Servicehandbücher sollen ein großes Geheimnis der Firma sein und sie geben keine Auskunft zu diesen Themen. Vielleicht findet jemand einen anderen Zugang und klärt uns in dieser Angelegenheit auf. Ich habe mir sogar Seiten mit Anleitungen gegen Gebühr angesehen, aber ohne Erfolg. Ich suche eine Anleitung für den DPS-Steuerung an der automatischen Tür von Geze.

Ich habe eine Anweisung.

Wenn dies eine Art Servicehandbuch ist, wäre es wahrscheinlich für mehr als einen hier von Nutzen.
Wenn es sich um ein Benutzerhandbuch handelt, ist es im Internet verfügbar.
Was das Thema angeht - es interessiert mich immer noch.

Dies ist eine Serviceanleitung von gekauftem neuem Satz. Hier habt Ihr vorerst eine Seite, wenn es euch gefällt, fragt nach mehr

Vielen Dank.
Ich analysiere den Schaltplan und vielleicht kann ich den Antrieb reparieren
Ich suchte nach TSA 160 EN3-6 (Baujahr ca. 2005) und hier ist TSA 160 Gr.2-5 (1997). Ich weiß noch nicht, was der Unterschied ist, aber es gibt ein Licht am Ende des Tunnels.
Danke, das "Bier" läuft sowieso.
Möglicherweise liegt die Ursache nicht an der Steuerung, sondern an der Hydraulik.
Grüße und ich bitte um mehr.

Am Abend habe ich Zeit und mache ein Foto von diesem Antrieb und werde zeigen, was ich habe. Es wäre gut, wenn Sie ein Foto machen und es auf die Website einstellen, da ich 3 ähnliche Anleitungen habe.

Geben Sie mir Ihre E-Mail und danke für die Punkte

Raaf hat geschrieben:

Die Tür wird nicht richtig zugemacht, die Einstellung mit den Einstellschrauben hilft nicht, die Tür stoppt bei 1/5 der Öffnung. Was könnte der Grund sein? Beim Drücken von Hand schließen sie widerstandslos.
Das Öffnen ist ok.

Wenn der Antrieb bei einem solchen Symptom nicht zuvor manipuliert wurde, müssen Sie die Hydraulikbaugruppe austauschen. Den Antrieb öffnet die Pumpe, schließt die Feder, die gebrochen sein muss. Dies passiert manchmal, wenn sehr schwere Flügel angetrieben werden.

Die Software im TSA160 ändert sich sehr (auch in den Markierungen im Menü), daher rate ich davon ab, sich auf alte Handbücher zu verlassen, aber die Mechanik ist die gleiche und die Beschreibungen auf den Aufklebern.
[F]